Parkeerplaats Schuivende slagboomsensoren Poortopener Enkel dubbelkanaals Voertuigtoegang Inductieve voertuiglusdetector

Productomschrijving

Parkeersensoren voor schuifbarrières Poortopener Enkel dubbelkanaals Voertuigtoegang Inductieve voertuiglusdetector

Deze lusdetector wordt overal gebruikt waar voertuigen moeten worden gedetecteerd, voor het bewaken en beveiligen van toegangswegen of voor het tellen van voertuigen. Het uitgangssignaal kan worden gebruikt voor het aansturen van deur- en poortaandrijfmechanismen, het bedienen van slagbomen, het aansturen van verkeerslichtsystemen of het activeren van kaartautomaten op parkeerterreinen. Maakt gebruik van geavanceerde microprocessortechnologie en kan in diverse omgevingen werken. Heeft tweeweg uitgangsrelais: de ene is voor onbeperkte uitvoer wanneer de lus permanent bedekt is en de andere heeft meerdere modi die door gebruikers kunnen worden ingesteld.

Gedetailleerde afbeeldingen

Toekomst:

Bediening en indicatie

Terwijl de detector aan het afstemmen is, zullen de groene kanaal-LED en de rode voedings-LED branden. Dit duurt ongeveer 2 seconden en daarna gaat de groene LED uit. Als er sprake is van een lusfout, gaat de kanaal-LED branden en knipperen, wat aangeeft dat er een fout is. Als de fout zichzelf herstelt, blijft de detector werken. De groene kanaal-LED gaat ook branden wanneer wordt gedetecteerd dat een voertuig de inductielus passeert. De rode Power-LED aan de bovenkant van het apparaat blijft branden om aan te geven dat het apparaat van stroom wordt voorzien.

Frequentie

Om interferentie van twee aangrenzende draadlussen of lusdetectoren te elimineren, kan de frequentie worden gewijzigd.

Gevoeligheid

De gevoeligheid van de detector maakt het mogelijk dat de detector selectief is met betrekking tot de verandering van de inductantie die nodig is om een

uitgang. Er zijn vier gevoeligheidsselecties die als volgt worden ingesteld met de DIP3- en DIP4-schakelaar.

Automatische gevoeligheidsboost

Automatische gevoeligheidsverhoging wordt geselecteerd door de DIP5-schakelaar aan de voorkant van de behuizing en wordt als volgt ingesteld: UIT - Uitgeschakeld, AAN – Ingeschakeld. Automatische gevoeligheidsboost zorgt ervoor dat de gevoeligheid bij detectie op het voertuig tot een maximum wordt verhoogd en op dit niveau wordt gehouden tijdens de aanwezigheid van het voertuig over de lus. Wanneer het voertuig de lus verlaat en de detectie verloren gaat, keert de gevoeligheid terug naar het vooraf geselecteerde niveau.

bedrijfsinformatie